Саша Иванов

Про легкие многоцелевые истребители для фронтовой авиации

Сразу вспоминается Су-37. Я говорю не про мифический "Су-37 Тэрминатор" (в действительности -- один из вариантов Су-27М (Т-10М), оснащенный двигателями с системой УВТ), а легкий фронтовой ударный самолет, который КБ Сухого проектировало в конце 80-х -- начале 90-х годов. Интересный был проект (утка с ПГО,  1 двигатель). Что бы не говорили писульки, Су-37 не был дальнейшим развитием концепции Су-25. Последний - строго специализированная машина, именно штурмовик, "самолет поля боя", хорошо защищенный и недорогой. Су-37 - дальнейшее развитие концепции очень удачных легких фронтовых истребителей-бомбардировщиков Су-7 и Су-17, но на качественно новом уровне (и по летным характеристикам, и по РЭО и оружию). Этот самолет делали на смену Су-17 и не очень удачному микояновскому файтер-бомберу МиГ-27.

Интересный был проект, но в начале 90-х годов ВВС отказались от использования во фронтовой авиации однодвигательных самолетов. Это и почти полное свертывание финансирования НИР и ОКР по перспективной техники в 1990-ые годы поставило крест на проекте Су-37.

Возможно отказ от Су-17 (и его развития) в пользу самолетов Су-24м, Су-25 и МиГ-29 и был оправдан. Но от однодвигательной схемы отказались видимо напрасно. Думаю нашим ВВС пригодился бы легкий однодвигательный многоцелевой истребитель, эдакий "МиГ-21 двадцать первого века". Такие машины разрабатывались в  бюро Сухого (тот же Су-37, С-54/С-55 /С-56) и микояновцами. Время покажет. Пока ВВС делает ставку на более тяжелые машины.

Полимент = Монумент + Полином :)